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今日24时，国内成品油零售限价调价窗口将再度开启。据国家发改委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，汽、柴油零售限价每吨分别上调400元、390元，折升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调0.31元、0.33元、0.33元。
本次调价政策落实后，以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花15.5元左右，加满一箱95号汽油将多花16.5元左右。
此次上调策落实之后，2022年成品油调价将呈现“9涨1跌0搁浅”格局。汽、柴油价格今年累计上涨分别2330元/吨、2245元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为1.83元、1.93元、1.91元。
随着国内成品油零售限价第9涨落地，今晚油价上调后，全国多数地区的92号汽油将进入“9元时代”。
下一次调价窗口将在2022年6月14日24时开启。
（图源：汽油价格网，5月30日）
我国成品油如何定价？
我国现行的成品油定价机制于2009年3月26日首次披露。2016年1月13日，国家发展改革委决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。实行“每10个工作日调整一次”的原则，与国际市场价格逐月挂钩。
国内成品油价格主要由四部分（价格结构）组成：原料成本（约占30%）、目前，中国成品油价格的调整机制主要依赖于布伦特、迪拜和米纳斯，三种国际石油类型。即采用上述三个地方原油现货价格的加权平均值：布伦特：迪拜：米纳斯=4:3:3。成品油定价以原油成本（约占30%）为基础，加上炼油和化工成本利润（约占8%）、政府相关部门收取的税费（约占48%）、贸易商和加油站的成本利润等，形成零售国内成品油的基准价格。
当国际原油价格与高于每桶130美元的国内成品油价格挂钩时，汽油和柴油的最高零售价格未被提及或提及较少；当价格低于40美元时，最高零售价格不会下降，并规定当国际市场原油价格低于40美元的下限控制时，未经调整的成品油价格将计入风险准备金，即成品油定价机制中的“最高价格”和“最低价格”。
设定上限的目的是为了保护车主和消费者的利益，避免涨幅过多，设置下限是为了保持石油行业上下游企业的正常运行，保证正常的市场供应。
对于为何前期国际油价出现下跌，而国内成品油仍然上调？注意，国内油价调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值，与再之前10个工作日平均值的比较情况。
截至上周五收盘，NYMEX原油期货较前周上涨4.28%至115.30美元/桶；ICE布伦特原油期货较前周上涨5.22%至119.72美元/桶。迪拜油较前周上涨0.54%至107.75美元/桶；米纳斯（印尼油）5月定价为103.55美元/桶。
成品油零售限价存“四连涨”可能
本周期，国际油价震荡上涨为主，原油变化率在正值高位运行。国际原油市场中，一方面地缘政治使得市场供应变得紧张，并且石油库存延续去库格局，市场看多情绪浓厚，另一方面，美国采取多个措施施压油价，且美股大跌，限制其上涨空间，因此在本计价周期内，国际原油呈现震荡上涨走势。
卓创资讯分析表示，下个周期，国际原油市场将主要关注两点：一是美联储货币政策的继续收紧，加息预期和实际落地之间的区别；二是美国之前提出的压低油价的计划，是否具有压低油价的可能性，综合因素分析，未来国际油价或呈现高位震荡走势。
受此影响，重新计算后的变化率或仍处正值范围，新一轮调价周期初始为上调预期，这意味着国内成品油零售限价存“四连涨”可能。（金融界）
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